国产一区二区三区在线视频播放,免费三级片一区二区三区,91精品国产91久久久久蜜臀,最近中文AV字幕在线中文

歡迎來到佛山康阜新材料有限公司!我們專注于PP阻燃劑、PP無鹵阻燃劑、PP環(huán)保阻燃劑、PP阻燃母粒、聚丙烯阻燃劑、聚丙烯阻燃母粒!
您的位置:康阜阻燃劑 > 業(yè)界資訊 > 高分子阻燃塑料提高新能源利用效率

高分子阻燃塑料提高新能源利用效率

發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 07-20 10:37 作者:阻燃材料

    積極開發(fā)新能源應(yīng)用是近年來應(yīng)對(duì)能源緊張趨勢,推動(dòng)能源工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。而在新能源應(yīng)用的各個(gè)方面,如太陽能、風(fēng)能、潮汐能、氫能,塑料都是其中被寄予厚望的重要材料。尤其是在行業(yè)發(fā)展面對(duì)困境的時(shí)候,越來越多的研究者開始把眼光轉(zhuǎn)向聚合物可以提供的先進(jìn)解決方案。《CPRJ中國塑料橡膠》在2011年4/5月刊特別做過一期關(guān)于聚合物與新能源的專題,其中詳細(xì)地分析介紹了聚合物在新能源工業(yè)的應(yīng)用解決方案與發(fā)展前景。其中介紹了大量塑料在不同新能源領(lǐng)域的應(yīng)用案例。從中可以感受到,塑料在新能源工業(yè)的重要意義,以及塑料如何幫助新能源工業(yè)實(shí)現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)換效率。

  

    在日前于杜塞爾多夫舉行的“K 2013預(yù)覽”活動(dòng)中,WVK(德國塑料工業(yè)聯(lián)合會(huì))主席Dr Josef Ertl在其以“變化的世界”的報(bào)告中談到的第一個(gè)變化即是能源行業(yè)的變化以及聚合物在其中的重要意義,“在德國,我們目前正在經(jīng)歷我們所謂的‘能量轉(zhuǎn)向’,在德文里叫做‘Energiewende’。隨著核能發(fā)展的突然叫停,整個(gè)能源工業(yè)開始轉(zhuǎn)向其他可替代能源工業(yè)。在開發(fā)替代能源的過程中,塑料已成為其中最重要的基礎(chǔ)材料:沒有塑料,就不可能有太陽能電池,也不可能有風(fēng)電葉片。”



  康阜新材料,PP環(huán)保V2阻燃劑 KF-500A 是一款新型氮、磷、溴協(xié)效的聚丙烯低鹵低氣味環(huán)保阻燃劑。與傳統(tǒng)溴系阻燃劑相比,KF-500A的添加量少,不需要添加Sb2O3,溴含量低,阻燃劑不析出,氣味低。KF-500A的阻燃制品可達(dá)到UL 94 V-2(1.6mm)級(jí)別。

PP-阻燃劑-370px



    正如Dr Josef Ertl談到的,塑料已經(jīng)是新能源工業(yè)發(fā)展不可或缺的重要材料。尤其是最近幾年,太陽能技術(shù)與應(yīng)用高速發(fā)展、常規(guī)風(fēng)能以及大規(guī)模海上風(fēng)能技術(shù)逐漸成熟、新能源汽車商業(yè)化等,使聚合物在新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出更加廣闊的前景。


    事實(shí)上并不只是太陽能、風(fēng)能等新能源市場離不開聚合物材料,在解決交通問題上,被寄予厚望的電動(dòng)汽車領(lǐng)域,塑料可能是目前技術(shù)條件下唯一可行的解決方案。


    當(dāng)前全電動(dòng)汽車面對(duì)幾個(gè)重大的挑戰(zhàn):電池本身體積龐大重量過大、電池儲(chǔ)存效率不高、汽車?yán)m(xù)航里程有限、充電時(shí)間過長或充電基站不足、電池工作的可靠性與安全性問題等。其中續(xù)航里程不足可以說是用戶體驗(yàn)不佳的根本問題。


    電池技術(shù)的輕量化與汽車本身的輕量化是解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的兩個(gè)關(guān)鍵。如果汽車重量只有現(xiàn)在汽車重量的1/3,同樣的電池能夠增加多少行駛里程?在不同的全球性展覽會(huì)上,尤其是塑料行業(yè)展覽會(huì)上,我們能夠看到各種各樣的輕量化電動(dòng)汽車,當(dāng)然這些概念車,要實(shí)現(xiàn)最終商業(yè)化,還涉及到成本等方方面面的因素。盡管如此,如果只是把全電動(dòng)的思路,應(yīng)用在現(xiàn)有的燃油汽車上,除非電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展,可以在相當(dāng)小的體積上實(shí)現(xiàn)足夠大的蓄能,才有可能發(fā)揮出全電動(dòng)的真正潛力。


    從目前的技術(shù)發(fā)展來看,短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)電池的革命性的創(chuàng)新,包括性能的大幅提高與電池體積的大幅縮小,都不現(xiàn)實(shí)。因此,對(duì)全電動(dòng)汽車的發(fā)展而言,汽車本身的輕量化才是目前全電動(dòng)汽車發(fā)展的根本出路。


本文鏈接: http://m.gzanl.com/hangyeixinwen/a_426.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來自:佛山康阜新材料

上一篇文章 返回首頁 打印 返回上頁 下一篇文章

成功案例

cache
Processed in 0.010164 Second.