改變阻燃劑需求和發展的主要因素（1）——環保
- 發布時間：2019-09-03 09-03 17:38 作者：康阜新材料
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改變阻燃劑需求和發展的主要因素（1）——環保
當科技不斷發展的時候，我們發現曾經很多被認為安全的材料也不再那么安全。此外，隨著新的檢測技術的發展，我們發現人造化學品與環境間的相互作用可能比我們想象到的要復雜得多。
歷史上發生過一些比較重大的事件，如1952年英國倫敦的大煙霧以及近年來某些鹵系阻燃劑在燃燒過程中產生的一些危害影響。
諸如此類的事件促使社會和科學在平衡技術和環境保護方面取得了巨大的進步和發展。有趣的是，污染物的檢測技術遠遠超過了環境友好塑料和化學發展的進步，具體來說就是我們現在可以檢測環境中的各種化學物質。由于這種能力，我們發現一些用作阻燃劑的化學品在環境中可能非常普遍，并且能夠從一些阻燃復合材料中析出。
進一步的研究發現，一些阻燃劑可能具有持久性，生物累積性和毒性（PBT）。
這些PBT效應，以及注冊化學品，已導致禁止某些溴化阻燃劑的使用。溴化二苯醚大部分已在美國和歐盟逐步停止使用，而另一種溴化阻燃劑六溴環十二烷也正在北美逐步淘汰。
2012年5月，芝加哥論壇報在美國出版了一篇范圍廣泛的文章，化學阻燃劑再次引起美國消費者團體和媒體的高度關注。報道指出，阻燃劑并沒有有效地預防火災引致的死亡，大量使用有害的化學阻燃劑反而引致消費者罹患癌癥、神經功能障礙以及發育和生育能力受損等一系列問題。
阻燃劑實際上是一種應用“名稱”，并不是一類明確的化學品。例如，礦物填料氫氧化鎂確實起到阻燃劑的作用，但它也是一些用于醫療用途的抗酸劑中的活性成分。
因此，必須考慮每個化學結構的監管問題，而不是將所有可用作阻燃劑的化學品合并為一類進行監管。
阻燃劑的發展方向應該是在化學設計的早期就要考慮它們對環境的潛在影響。但這個做起來很難，因為預測新化學結構的PBT特性的許多環境化學模型在預測準確性方面很弱。
這里列出了一些作為未來阻燃劑研究和開發的指導原則，以盡量減少對環境負面影響的可能性。
1、設計可與聚合物共價鍵合的阻燃劑
這些可以是在聚合物制造期間與其他單體共聚的新單體或可以在后聚合加工期間共價反應的阻燃劑（例如 - 通過擠出接枝）。當阻燃劑與聚合物反應時，阻燃劑在其產品壽命期間進入環境的可能性大大降低，其生物累積的機會非常低。
2、設計具有高分子量且是聚合物的阻燃劑
這有兩個目的。首先，大分子量聚合物不易被生物體進行生物累積，從而最大限度地降低了對環境的風險。第二個是這些聚合物開始時不太可能從主聚合物中遷移出來，因為聚合物/聚合物共混物往往是穩定的并且不易分離。
3、可持續發展角度設計阻燃劑
用于回收的聚合物中使用的阻燃劑應該在多次再研磨和重熔循環中研究熱/水解穩定性和遷移潛力，并在重復循環過程后研究阻燃性。
用于焚燒的聚合物中的阻燃劑應通過燃燒過程進行研究，不僅要考慮煙霧毒性，還要了解可能需要清除的焚燒副產物。
用于填埋的阻燃聚合物應考慮用于水的耐久性和可能的生物降解，以確定在這些暴露期間阻燃劑是否來自聚合物，如果是這樣，它是否會出現新的PBT問題。
當然，影響阻燃化學品發展最主要的還是監管、政策和法律法規。因此阻燃化學品在設計階段就應該考慮到這些問題。
我們相信化學品PBT的預測模型也將繼續改進，以便將來我們可以為模型提供新的化學結構供考慮，并且可以在進入商業之前消除未來考慮的危險化學品。
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